Soalnyakalau blok silinder bisa dikorter, saat baret atau ingin pakai piston yang lebih besar lagi tinggal bawa ke bengkel bubut untuk dibesarkan. Nah, bagaimana dengan blok silindermotor Suzuki yang pakai teknologi Suzuki Composite Electrochemical Material , apakah bisa dikorter ? "Kalau ditanya apakah blok silinder SCEM ini bisa dikorter Ohiya, Anda juga bisa membaca artikel yang lainnya. Selain artikel kenapa mio j tdk bisa dikorter yang Anda cari, Anda juga bisa menemukan banyak artikel mengenai harga sepeda motor, motor terbaru 2017, review motor terbaru, dan lain sebagainya di blog Harga Motor 2017 ini. Oke, semoga blog ini bisa bermanfaat bagi Anda.. ^_^ Andabisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Spakbor Slebor Depan Vega. *Informasi Harga dan Gambar berasal dari Marketplace sumber (Tokopedia / Shopee / Toko online lainnya) Spakbor Slebor Depan Vega Zr Biru [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 65.000: Spakbor Slebor Depan Front Fender Ninja [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Malam sobat, semoga aktivitas sobat selalu lancar. Akibat kelamaan ditinggal, beberapa pengguna mengeluhkan motor mereka yang susah hidup. Pada kesempatan ini saya akan membahas vega zr saja karena dari banyak kasus serupa, motor inilah yang paling banyak mengalami susah hidup. Baiklah sob daripada kebanyakan cerita terlalu lama dan sobat bisa bosan membacanya akan lebih baik jika kita lebih fokus ke penyebab dan cara mengatasi motor vega zr yang susah hidup. Yamaha vega zr pertamakali meluncur tahun 2008. Motor ini menggunakan sistem pengapian DC dengan CDI dan aki sebagai komponen utama pengapiannya. Serta menggunakan karburator mikuni yang setara dengan saudara tuanya vega r. Sistem pengapian yang modern dan konsumsi bahan bakar yang irit serta akselerasi yang bagus membuat banyak orang tertarik membeli motor ini. Tapi kenapa vega zr sering sekali susah hidup? Apalagi ketika usia motor sudah cukup lama terutama ketika lama disimpan? Apa penyebabnya? Permasalahan ini sebenarnya cukup banyak tapi hal yang paling mungkin dan sering saya temukan adalah sbb. 1 pengapian Pengapian sederhananya adalah suatu proses dari suatu rangakaian komponen motor dengan tujuan menciptakan cipratan api/strum untuk menjalankan proses pembakaran kabut bensin di ruang bakar/di dalam boring cylinder. Vega zr menggunakan sistem pengapian DC DIRECT CURRENT. Dimana aki merupakan komponen utamanya karena berperan sebagai penyeimbang arus. Jika aki lemah/mati, maka listrik yang mengarah ke CDI akan berubah arusnya. Mungkin mesin masih bisa hidup namun arus yang datang tidak akan stabil. Hal ini dapat menimbulkan mesin susah hidup atau tidak hidup sama sekali. Selain aki, CDI juga berperan cukup penting yaitu sebagai terminal pengatur timing kapan listrik dialirkan. Melalui komponen bernama SCR yang diaktifkan melalui arus/sinyal dari pulser. CDI sangat rentan rusak atau lemah terutama jika aki lemah atau mati. Hal ini juga dapat menimbulkan masalah bagi motor susah hidup. Komponen pengapian yang kemungkinan rusak juga adalah busi. Periksa busi dan jika sudah lama usianya sebaiknya segera diganti. Fungsi dari busi adalah sebagai penyalur listrik terakhir dimana busi memantikan api dalam ruang bakar untuk membakar kabut bensin dari karburator dan katup/kelep. Busi yang lemah memungkinkan bensin sulit terbakar dan menyebabkan motor tidak bisa hidup. Komponen pengapian lain adalah spul dan koil. Koil berfungsi menggandakan arus listrik dari CDI sebelum diteruskan ke busi. Jika komponen ini lemah biasanya api akan terlihat kemerahan. Jika hal ini terjadi sebaiknya segera ganti. Dan terakhir adalah spul. Spul adalah kawat lilit yang berfungsi menerima listrik dari magnit sebagai pencetus api. Walaupun spul pengapian bersistem DC itu memiliki kawat yang besar dan jarang rusak, namun tidak menutup kemungkinan bagian ini biang utamanya. Umumnya, spul mati karena ada kawat lilit yang putus dan tidak bisa menghantarkan arus listrik. Untuk memastikan kawat masih bagus, sobat bisa menggunakan avometer untuk mengukurnya. 2. Karburator Karburator adalah penyebab kedua yang memungkinkan motor susah hidup atau mati. Karburator berperan sebagai tempat mencampur udara dan bensin menjadi kabut. Sebelum masuk melalui intake dan katup in menuju silinder. Jika fungsi karburator tidak bekerja maksimal, atau bensin tersendat tentu akan mengganggu pembakaran. Beberapa masalah yang biasa terjadi adalah endapan kotoran yang bisa menyumbat bensin dan air yang masuk ke karburator menyebabkan air ikut masuk ke cylinder yang menghambat proses pembakaran itu sendiri. Karena berperan sangat penting maka servis berkala wajib dilakukan pada komponen ini. 3. Ais dan filter udara Vega zr memiliki AIS air injection system yang berguna menetralisir udara hasil pembakaran di dalam ruang bakar. Ini berguna membuat ruang bakar tetap bersih dan memudahkan bensin menjadi mudah terbakar kembali setelah disemburkan lagi oleh katup in. Jika komponen ini rusak tentu akan membuat kurang optimalnya proses pembakaran. Filter udara adalah bagian yang berguna untuk menyaring udara yang masuk dari beberapa selang pembuangan diantaranya udara dari AIS, selang udara dari mesin dan udara dari karburator. Sirkulasi udara pada filter udara ini sangat berguna bagi keberlangsungan bagian-bagian yang membuang dan menerima udara dari dan ke filter. Karena jika udara dari filter tersendat atau kotor, maka salah satu bagian akan terkena dampaknya. Maka lakukan servis pada bagian ini. 4. Mesin Bagian mesin yang paling mungkin menjadi penyebab motor susah hidup adalah kelep/katup. Karena bagian ini berperan besar dalam mensuplai bensin ke ruang bakar melalui katup in juga berperan membuang gas hasil pembakaran melalui katup out. Keduanya bergerak bergantian sesuai mekanisme mesin, pengapian dan bensin. Sesuai namanya katup maka bagian ini harus rapat serapat-rapatnya ketika menutup, dan terbuka lebar ketika maju. Jika pada pada saat menutup ada celah, terutama pada bagian in, maka akan terjadi kebocoran yang mengganggu kinerja pada ruang bakar. Hal ini dapat menyebabkan masalah pada motor terutama motor mati karena banjir dan menyebabkan motor sulit hidup. Untuk mengatasinya, perlu dilakukan skir klep. Selain itu, kebocoran juga mungkin terjadi pada silinder, piston dan ring piston yang akan berakibat lemahnya kompresi. Jika hal ini terjadi maka motor harus diservis. Itulah beberapa penyebab vega zr susah hidup. Selanjutnya adalah cara mengatasinya berdasarkan permasalahan diatas. 1. Periksa komponen pengapian satu persatu. Untuk melakukannya sobat harus memiliki alat khusus terutama avometer yaitu alat untuk mengukur arus listrik. Alat ini digunakan untuk mengukur arus dari spul, pulser dan CDI. Jika sobat tidak memilikinya sebaiknya periksa di bengkel motor. Tapi hal yang bisa sobat lakukan dirumah, yaitu memeriksa aki dan busi. Seperti yang sudah saya jelaskan pengapian DC harus memiliki aki yang bagus. Karena aki sangat penting perannya pada pengapian ini. Sebaiknya segera memeriksa aki menggunakan avometer, atau bisa mengecek manual dengan cara menghubungkan dua kutub aki menggunakan kabel, jika mengeluarkan percikan listrik tandanya aki masih hidup, jika tidak artinya aki sudah mati. Anda harus segera menggantinya. Busi biasanya merupakan bagian yang harus diganti. Apalagi jika usianya sudah lama. Busi idealnya diganti jika motor sudah digunakan sejauh 8000km. Busi yang lama disimpan karena motor tidak digunakan juga biasanya mengalami penurunan kinerja. Cara mengatasinya adalah lakukan servis dengan membuka dan membersihkan keraknya. Atau ganti busi dengan yang baru. 2. Servis karburator dan tangki bensin Usakan servis karburator secara berkala minimal satu bulan sekali. Melakukan servis juga akan merawat karburator dari karat dan kotoran yang mengendap agar komponenen ini bekerja secara optimal. Selain itu, tangki bensin juga penting untuk dibersihkan. Bensin yang akan masuk ke karburator, bergantung pada tangki yang bersih. Jika tangki kotor, maka karburator akan mudah kotor juga. Jadi lakukan servis pada kedua bagian ini secara berkala bila perlu bersamaan melakukan servis setiap servis karburator. 3. Lakukan penggantian AIS jika sudah terjadi ledakan Ais yang rusak biasanya menimbulkan ledakan keras dari knalpot, ketika motor sedang berjalan. Jika hal ini terjadi tentu akan membuat sistem pembakaran terganggu dan membuat ruang bakar kotor. Hal ini juga bisa menyebakan masalah yang serius bagi motor yang susah hidup. filter udara Lakukan servis berkala pada filter udara. Lakukan pergantian filter jika dirasa filter sudah tidak layak digunakan. Idealnya, filter diganti setiap sekali 5. Cek dan servis mesin Jika dirasa performa motor sudah menurun, sebaiknya mesin diservis. Apalagi bagian head dan cylinder. Bagian ini juga sangat rentan terhadap penyakit motor yang susah hidup. Jika katup sudah bocor, lakukan skir klep segera. Serta ganti bagian yang sudah tidak layak seperti noken as, ring piston, atau pelatuk kelep. Baca Mengenal skir klep serta caranya 6. Selalu mengecek oli motor dan ganti oli Oli sangat penting untuk melumasi bagian mesin motor. Jika oli diabaikan penggantiannya, kemungkinan pelumasan tidak akan maksimal karena oli yang sudah tidak layak. Ini menyebabkan gesekan antar komponen mesin menjadi semakin besar dan bagian bagiannya akan cepat aus. Kemungkinan terburuknya mesin harus di servis total. Tapi dalam hal ini oli yang melumasi bagian head yang berhubungan dengan ruang bakar. Jika oli bagus tentu fungsi dari perangkat head akan bagus. Dan membuat kemungkinan motor susah hidup yang disebabkan mesin akan teratasi. 7. Gunakan bensin beroktan rendah Banyak yang mengira bensin yang beroktan tinggi seperti pertamax plus itu bagus bagi mesin motor. Siapa bilang? Betul, bensin beroktan tinggi memang bagus, tapi tahukah anda, semakin tinggi kandungan oktan pada bensin, semakin sulit juga bensin itu terbakar. Siapa bilang? Siap ya,,hhe Coba tebak kenapa motor sport atau motor balap menggunakan pertamax atau bensin beroktan tinggi? Jawabannya adalah karena kompressi motor sport umumnya lebih besar. Idealnya untuk pertamax dengan kandungan ron diatas 92 hanya boleh digunakan oleh kpmpressi sekitar 9,21 keatas sob, menurut beberapa sumber yang saya ketahui. Selain itu, pengapian mereka juga besar. Maka bensin yang beroktan tinggi akan seimbang jika dibakar dengan pengapian yang besar tsb. Untuk yamaha vega zr yang pengapiannya standar serta komresi sekitar 91 maka gunakan bensin yang beroktan standar seperti pertalite atau premium. Tujuannya agar bensin lebih mudah dibakar. Tentu hal itu akan menunjang kebutuhan atau kapasitas mesin dan pengapian dalam proses pembakaran itu sendiri. Nah itulah yang bisa saya bagi, jika ada yang mau menambahkan saya sangat berterimakasih. Karena apa yang kita temukan belum tentu sama. Maka dari itu berbagi adalah hal paling indah agar wawasan kita bisa terus bertambah. Sekian dan terimakasih. Motor bebek entry level Yamaha Vega ZR lahir sejak akhir 2008 untuk menggantikan varian Yamaha Vega R. Sederet ubahan dilakukan oleh Yamaha Indonesia untuk memberi nilai tambah pada jagoan di segmen motor murah tersebut. Meski lawas, Yamaha Vega ZR punya tampang kekinian kok Harga bekasnya Rp 3-5 jutaan saja. Komstir rawan oblak. Seperti volume mesin yang ditingkatkan dari 110 cc menjadi 115 cc. Serta desain bodi baru yang sudah dibekali 3D leg shield yang memiliki sepasang lampu sein mungil dan volume bagasi yang lebih luas dari Yamaha Vega R sebelumnya. Menariknya, jika saat awal kemunculannya saja sudah dibanderol terjangkau, yakni Rp 11 jutaan, maka kondisi bekasnya kini makin murah. Dengan dana Rp 3-5 juta, Anda sudah dapat menebus motor tersebut saat ini. Terjangkau? Memang, tapi jelas kondisinya tidak lagi sesegar dulu. Apalagi jika membeli motor yang usianya sudah di atas 10 tahun. Pasti butuh perbaikan tambahan. Lalu apa saja masalah yang kerap timbul di motor ini? Baca Juga Masih Eksis, Yamaha Vega Force 2021 Meluncur Dengan Harga Tak Sampai Rp 17 Juta! Komstir Mulai Oblak Seiring usia pakai dan perawatan yang mungkin kurang apik dari pemilik sebelumnya, komponen komstir dari Yamaha Vega ZR terbilang rawan oblak. Peranti yang terdapat di bagian balik cover batok lampu tersebut berfungsi meringankan dan menstabilkan gerak setang motor. Sehingga saat rusak, bakal mengganggu handling motor. Komstirnya mirip kepunyaan skuter matik Mio J Ciri komstir yang rusak pada Yamaha Vega ZR adalah hadirnya bunyi pada setang. Hal tersebut jelas terdengar saat melalui jalanan jelek atau tidak rata di kecepatan sedang dan tinggi. Untuk perbaikannya bisa dengan mengencangkannya, tapi jika sudah parah maka perlu diganti. Jadi setelah membeli motor tersebut, jangan lupa cek bagian ini. Baca Juga Yamaha Vega Force Ada versinya barunya di Vietnam, Bensinnya Jadi Irit Banget! Mesin Tak Bertenaga Meskipun perawatannya terbilang mudah dan murah, tapi banyak juga pengguna awal Yamaha Vega ZR yang masih malas-malasan merawat motornya. Hal ini berefek pada performa mesin motor yang tak lagi optimal. Mulai dari tenaga yang kurang responsif dan lemot saat menanjak. Bahkan tak jarang jika mesin Yamaha Vega ZR mengeluarkan asap putih dari knalpotnya alias ngebul. Mesin Yamaha Vega ZR Banyak faktor yang menyebabkan kondisi tersebut. Namun pengecekan bisa dimulai dari hal-hal sepele. Seperti mengganti oli dan filternya, lalu mengganti filter udara. Kemudian mengecek rantai dan girnya. Pastikan kekencangan rantai sesuai standar dan gir belum terlalu tajam. Jika perlu lakukan pergantian. Bisa jadi dengan penggantian parts tersebut tarikan motor bisa kembali optimal. Namun jika ada gejala tarikan motor seperti tertahan atau justru mendadak menyentak saat berjalan pelan bisa jadi kampas koplingnya mulai aus. Solusinya bisa dengan mengecek dan menggantinya. Sementara kerusakan dalam ruang bakar kerap menimbulkan adanya asap tipis berwarna putih. Komponen pada Yamaha Vega ZR yang perlu diganti adalah piston berikut ringnya. Jika didiamkan, kondisi ini bakal merambat ke bermacam komponen seperti oli yang cepat habis, bensin boros dan usia pakai busi singkat. Tentu disamping tarikan motor yang jauh berkurang. Baca Juga Modal Uang Rp 3-4 Jutaan Tapi Mau Motor Seken Irit? Tengok Saja Bebek 4-Tak Starter Elektrik Tak Berfungsi Tak sedikit motor yang berusia di atas 10 tahun bermasalah dengan peranti starter elektriknya. Untuk itu, periksa komponen pada jalur tersebut. Seperti switch starter atau tombol starter. Kerap kali komponen ini kotor sehingga butuh dibersihkan. Bisa juga dari bendik atau pemicu aliran ke dinamo starter. Ciri kerusakannya mirip motor yang soak akinya, yakni tak ada suara apa pun saat tombol ditekan. Kemudian bisa pula komponen dinamo starter yang rusak, ini biasanya karena korslet. Ganti jika perlu. Karena cukup banyak yang perlu diperiksa dan diganti, sebaiknya pilih motor yang benar-benar sehat. Lebih baik membeli dengan harga lebih tinggi sedikit ketimbang mengeluarkan biaya dan waktu tambahan untuk perbaikannya. Ukuran Ban Vega Zr. Jadi, pada angka memiliki arti Ban tersebut memiliki lebar 2,75 inchi dengan tinggi dinding inchi dan bisa digunakan pada velg ukuran 17 2, 2018 . Standart ukuran Ban sepeda Motor sesuai pabrikan Berikut ini adalah daftar ukuran ban sepeda motor sesuai standart produsen pabrikan sepeda motor,1. YAMAHA- MIOdepan 70/90 - 14 NF 59belakang 80/90 - 14 NR 76- XEONdepan 70/90 - 14 NF 59belakang 80/90 - 14 NR 76 A- NOUVOdepan 70/90 - 16 NR 72belakang 80/90 - 16 NR 72- JUPITER-Z / VEGA-R / NEW JUPITER-Zdepan 70/90 - 17 NF 69belakang 80/90 - 17 NR 69- NEW JUPITER MXdepan 70/90 - 17 NF 63 Bbelakang 80/90 - 17 NR 78- RX KINGdepan - 18 NR 65belakang - 18 NR 65- RX Sdepan - 18 NF 2belakang - 18 NR 15- SCORPIONdepan 80/100 - 18 NF 65belakang 100/80 - 18 NR 65- V-XIONdepan - 17 NR 72belakang - 17 NR 72-TRAILLdepan - 17 19 TRbelakang - 18 T- BYSONdepan 100/80 - 17 RX 01 TLbelakang 120/70 - 17 RX 01 TLUntuk merk sepeda motor lainya lihat gambar diagram berikut ini untuk daftar ukuran ban lainya . Spesifikasi yamaha Vega Force Spesifikasi sepeda motor yamaha Vega tipe ZR maupun motor yamaha tipe RR. Generasi terbaru garis Vega yakni Yamaha Vega ForcePerlu diketahui bahwa Harga yamaha Vega termasuk paling murah dikelasnya, paling tidak sesama yamaha motor yakni Rp varian ForceSepeda motor yamaha Vega telah mengalami beberapa generasi. Produk terbaru saat ini yakni sepeda motor Yamaha Vega Force. Motor yamaha vega Force laku keras dipasaran, karena harga murah sehingga type motor ini banyak peminatnya. Untuk lebih mengenal secara detil, maka kami uraikan kembali spec motor yamaha vega, sehingga anda dapat menilai seberapa baik performa mesin sepeda motor yamaha vega ini. . MICHELIN untuk motor YAMAHA Vega ZR anda Kebanyakan model kendaraan memiliki tidak hanya satu ukuran ban standar, tetapi beberapa ukuran ban berbeda bergantung pada dekorasi atau opsi. Sehingga kami tidak bisa memberi tahu Anda ban manakah yang kompatibel dengan kendaraan Anda tanpa informasi lengkap tentang kendaraan. . Ukuran Ban Standar Yamaha Vega Force - Sama seperti Supra X dari Honda, Vega Force merupakan motor bebek dari Yamaha yang mana untuk versi Vega Force sudah mengaplikasikan sistem injeksi pada sistem pengabutan bahan bakarnya. . Batas Maksimal Ganti Ukuran Ban Motor, Nih Panduannya - Banyak biker menggantik ban dan peleknya dengan ukuran lebih besar demi mendapat penampilan yang dianggap gagah. Jimmy Handoyo, Technical Service & Development Department Head PT Suryaraya Rubberindo Industries, Produsen ban FDR, mengatakan tak bisa ganti ban secara sembarangan, harus perhatikan standar maksimal. "Sebaiknya menaikkan ukuran ban satu atau maksimal dua step dari ukuran standarnya," urai Jimmy. "Kalau ukuran ban terlalu besar daripada pelek, jadinya akan ngedonat," ucapnya. Berikut ukuran standar jika ingin upgrade ban dari standar ke lebih tinggi. . Spesifikasi dan Pricing Strategy Yamaha Vega ZR Memang jika kita perhatikan, Vega ZR dengan kapasitas mesin cc lebih besar dari pada Blade 110R masih belum memiliki superioritas performa mesin. Pricing Strategy Vega ZRCoba kita lihat dari sudut pandang yang lain, dengan performa bebek 110cc yang cukup Dashyat ini, Honda Blade 110R dapat dimiliki dengan Jt. Vega ZR dengan performa yang mirip dapat Anda miliki dengan harga Rp. Nah bagi para konsumen yang berorientasi pada performa mesin, tetapi dengan memperhitungkan budget yang terbatas, ya… ini dia si Vega ZR bisa jadi solusinya. Nah Yamaha menawarkan solusinya melalui produk baru mereka yaitu Vega ZR. . Tips Memilih Ukuran Ban Motor Gunakanlah Ban Sesuai Ukuran Pelek, Jangan Kegedean Donat Atau Kekecilan Alay! untuk memperbesar klik gambarMemilih ukuran ban hendaknya disesuaikan dengan ukuran pelek yang dipakai. Misalkan velg depan 1,60x17 inci dengan ban standarnya 70/90-17 dapat diganti dengan ukuran ban 80/90-17 atau velg belakang 1,85x17inci dengan ban standarnya 80/90-17 dapat diganti dengan ban 90/90-17. Lebih dari itu sebaiknya diikuti penggantian baca ukuran pelek hampir sama dengan membaca ukuran ban dengan kode imperial. Misalnya pelek dengan ukuran “ adalah ukuran lebar pelek yang diukur antara sisi pelek bagian dalam pelek dalam satuan inci. . Ukuran Ban Tidak Sesuai Keluaran Pabrik, Bisakah Ditilang 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan “PP 55/2012”. Aturan mengenai ukuran ban diameter dan lebar telapak memang tidak disebutkan dalam PP 55/2012. Sedangkan, JBKB adalah berat maksimum rangkaian Kendaraan Bermotor berikut muatannya yang diperbolehkan menurut rancangannya Pasal 1 angka 17 PP 55/2012. Jadi, mengenai penggunaan ban, polisi hanya dapat menindak soal kedalaman alur ban yang tidak boleh kurang dari 1 millimeter Pasal 285 ayat [1] UU LLAJ jo Pasal 73 PP 55/2012. Peraturan Pemerintah Nomor 80 Tahun 2012 tentang Tata Cara Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan dan Penindakan Pelanggaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda.

apakah vega zr bisa dikorter